hamulce bębnowe

[czester23]

No i jeszcze trochę

Już miałem pisać że klisza ma 36 klatek
Dajesz dalej :!: :diabelski_usmiech

[admor007]

hamulce bębnowe

witam. mam takie pytanie bo po odgłosach wnioskuje, iż zdarły się okładziny z tyłu. to są bębny i pytanie z mojej strony czy ciężko będzie samemu zmienić czy warto spróbować?

[bimber20]

Jeśli nie masz dwóch lewych rąk,to dasz rade.

[fazy2]

Jeżeli zrobiły się krawędzie na bębnie, to możesz mieć trudności ze zdjęciem go. Trzeba zwolnić samoregulator przez mały wziernik od tyłu.

[roLLo]

fazy2, albo przez otwór na śrubę mocującą koło tylko trzeba wiedzieć jak na niego trafić.

[petras]

fazy2, tym wziernikiem jest właśnie otwór na śrubę w piaście....dziwne nazwy wymyślacie....

[zyrafao2]

Łatwa i szybka robota lecz ja stare szczęki sciągłem wraz z bembnem polecam zakupić do szczęk komplet naprawczy tzn sprężynki i co najważniejsze zabezpieczenia szczęk bo je urwałem a koszt 13zł 2 strony więc wolałem kupić i spać spokojnie

[romek281]

z tym zestawem naprawczym tez tak zrobiłem heh :lol:

[DGW]

Tylko czemu nikt nie mówi o np. ślizgaczach pod szczękami które za każdym razem należy założyć nowe bo po prostu są wycierane przez szczęki lub o tym że bębny po 100-150kkm nadają się do wymiany ponieważ mają grubo powyżej wymiaru minimalnego :?: :?: :?:

A tu przykład że wymiana szczęk to nie takie chop siup jakby mogło się wydawać- szczęki zmieniane w warsztacie samochodowym przez mechanika :shock:

[rafiki]

Jako, że temat jest o hamulcach to się podepnę. Od niedawna słyszę dziwny stukot z lewego tylnego koła przy hamowaniu z jakichś 40/50 km/h. Im mocniej wcisnę hamulec tym wyższa częstotliwość tych stuków. Co ciekawe raz słychać a raz nie. W czym może być problem? We wrześniu mechanik wymieniał mi w tym hamulcu cylinderek bo był wylany i nie zwracał mi uwagi na to, żeby szczęki czy bębny nadawały się do wymiany.

[DGW]

żeby szczęki czy bębny nadawały się do wymiany.

zapytaj się go czy mierzył bęben, następnie o wymiar maxymalny i będzisz miał odpowiedź czemu nie zgłaszał...

[rafiki]

DGW, nie mierzył, bo stałem 15 metrów od niego i widziałem co robi. Sugerujesz, żeby sprawdzić czy nie minęło już wartości granicznych? od tego czasu mogło się zmienić, bo to stukanie zaczęło się pojawiać tak z miesiąc temu, a hamulec był robiony 3 miesiące temu.

[DGW]

Nie wiem co się dzieje u Ciebie z hamulcami ponieważ bez rozebrania nic nie będzie pewne na 100%. Może to wywoływać owal bębna - to tylko przypuszczenie.
Przypuszczeniem jest również to że masz bębny do wymiany ze względu na ich zużycie ponieważ nikt na to nie zwraca uwagi oraz większość mechaników nawet nie wie ile bęben może się "wytrzeć" czyli jaki jest jego wymiar maksymalny.

[rafiki]

DGW, wymiana bębnów to chyba nie jest jakaś szczególnie kosztowna operacja?

[Maicroft]

Tylko czemu nikt nie mówi o np. ślizgaczach pod szczękami które za każdym razem należy założyć nowe bo po prostu są wycierane przez szczęki lub o tym że bębny po 100-150kkm nadają się do wymiany ponieważ mają grubo powyżej wymiaru minimalnego :?: :?: :?:

A tu przykład że wymiana szczęk to nie takie chop siup jakby mogło się wydawać- szczęki zmieniane w warsztacie samochodowym przez mechanika :shock:

Procz tego bialego smaru to ja tam nic niezwyklego nie widze na bebny ktore byly rozbierane jakis rok, dwa wczesniej powiedzmy.

Slizgacze, to taki woreczek z 12 takimi podkladkami 6U0698589, jakby sie ktos pytal o co chodzi.

A potem te elementy mozna smarowac ATE Plastilube lub BOSCH 5 700 015 025, a same tloczki w cylinderku ATE Bremszylinder

[DGW]

DGW, wymiana bębnów to chyba nie jest jakaś szczególnie kosztowna operacja?

parę stówek trzeba na nowe bębny wydać do tego nowe szczęki itd + oczywiście robota.

Procz tego bialego smaru to ja tam nic niezwyklego nie widze na bebny ktore byly rozbierane jakis rok, dwa wczesniej powiedzmy.

a teraz:

(zdjęcie zapożyczone ze znanego portalu)

[Maicroft]

Wymieniony tloczek, zestaw naprawczy (czyli wszystkie sprezynki z kolkami oraz rozpierakiem) i do tego nowe szczeki - tak wiec zestaw dopiero co wyczyszczony i zalozony

No i same szczeki sa innego typu. W pierwszych okladzina jest na calej dlugosci, a drugie sa krotsze na jednej i drugiej szczece, co jest jak najbardziej normalne jesli mowa o Octavi.

Ta druga fota z Fabi, bo tam sa inne szczeki ??

Cieplo czy dalej nie o tym samym myslimy :?:

[DGW]

szczęki zamienione stronami. Para z lewej była na prawej a para z prawej na lewej stronie auta.
Zerknij na samoregulator i dźwignię od ręcznego że wszystko jest na wierzchu a powinno być pod szczękami :idea:

[mariush19]

Pamiętam szczęki z mojej feli, kiedyś troche słabiej hamowało jedno koło i ubywało trochę płynu.
Taki widok zastałem:



Oczywiście do wymiany poszła cała zawartość bębna.





Ogólnie o wiele przyjemniej się pracuje przy tarczach

[rafiki]

parę stówek trzeba na nowe bębny wydać do tego nowe szczęki itd + oczywiście robota

no to hamulce muszą poczekać na lepsze czasy. Dzisiaj będę u znajomego mechanika to poproszę żeby zerknął swoim okiem w jakim są stanie.

[Maicroft]

DGW, No faktycznie... :twisted: